Definitivamente se tem uma coisa que vocês, caros leitores e amigos da Digipulse, jamais irão ver neste site é conversa para boi dormir ou histórinhas mal contadas como já vi em muito site de performance por ai...
Estivemos no Festival Brasileiro de Arrancada, em Curitiba, e o evento foi maravilhoso. Carros fortes, um publico caloroso e claro muitos recordes batidos.
No sábado foi a vez de um dos carros equipados com a Maxy Digipulse, baixar o tempo em um verdadeiro caminhão, em mais de meio segundo. Para a surpresa de todos, um absurdo aconteceu depois. A organização da prova decidiu não homologar o recorde com a alegação de que o carro estava sem o tambor de freio traseiro.
Detalhe, TODOS OU A AMPLA MAIORIA DOS OPALAS CORRIAM SEM O TAMBOR DE FRIO TRASEIRO, e quando corriam, usavam somente o tambor sem qualquer freio, ou seja, era só a casca do freio, e presenciei muitos pilotos revoltados com a atitude da organização, com a ação tomada quanto ao tempo de Cleverson Bertolin.
Abaixo postamos um vídeo dos acontecimentos de sábado para os amigos da Digipulse se inteirar de tudo que aconteceu por lá...
Manobras a parte, Cleverson deixou registrado um tempo canhão no sábado, tempo igualado pela categoria Turbo A, e olha que se tratam de carros mais leves com prepação absurdamente forte.
Também visitamos a oficina de Gerson Arruda, o piloto que foi Campeão Paranaense de Arrancada 2009 na categoria FLT utilizando os protótipos do Maxy Fire Digipulse e o Suplemental, módulos hoje no mercado...
Aguarde para ver a matéria de domingo com vídeo...
